最長和最重!中遠海運特運重吊船再創雙紀錄

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2019-02-26 18:02:00  國際船舶網
  • 2月26日中午,中遠海運特運大吉輪從南通港啟航取道21世紀海上絲綢之路前往歐洲港口。該輪的甲板上裝有多艘由中國制造的大型駁船,其中一艘長135米、重2200噸,刷新了特運重吊船運輸單件貨物最長、最重兩項紀錄。
  • 大吉輪是中遠海運特運新一代節能型28000噸多用途重吊船之一,該型船具有完全自主知識產權,起吊能力大、適貨性強、節能環保、性能優異,曾榮獲2017年度中國航海科技獎一等獎。該型船在設計上采用艏駕駛臺、克令吊和機艙煙囪同側邊置、大艙容、大艙口、高強度的單位負荷等,使露天甲板無障礙載貨區域長達150米、使用面積可達3600平方米,遠高于市場上同類型船舶,不僅便于裝運超長、超高、超重大件貨物,而且大幅提高裝運過程中的便利性。
  • 據悉,大吉輪上的駁船將投放于歐洲市場,以滿足當地水上交通運輸需求。隨著限硫令在全球的推行和綠色航運觀念的普及,歐洲駁船運輸也迎來“更新換代”的高峰期。中遠海運特運遍布全球的服務網絡和船舶廣泛的適貨性,為大型駁船等船體的海上運輸提供了有力支撐和極大便利。近年來,中遠海運特運多次執行一次承運多艘駁船任務,積累了豐富作業經驗。目前,公司擁有單吊200噸以上重吊船24艘,60多萬載重噸,運力覆蓋全球各大貿易區域,可滿足全球客戶重大件貨物吊裝和運輸需求。
  • 2月26日中午,中遠海運特運大吉輪從南通港啟航取道21世紀海上絲綢之路前往歐洲港口。該輪的甲板上裝有多艘由中國制造的大型駁船,其中一艘長135米、重2200噸,刷新了特運重吊船運輸單件貨物最長、最重兩項紀錄。
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