海洋衛士壓載水
首頁 > 新聞 > 船市觀察 > 正文

嚴重拖期?中國船廠遭遇“幸福的煩惱”

2019-10-24 08:58:39
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

嚴重拖期?中國船廠遭遇“幸福的煩惱”

一邊是訂單暴增幾乎包攬全球脫硫裝置改裝訂單,一邊是延期交付日益嚴重面臨合同糾紛,因為“高估自己的能力”,中國船廠正在遭遇“幸福的煩惱”。

脫硫裝置改裝訂單暴增,中國船廠占據超80%市場

隨著IMO 2020新規生效僅剩不到3個月的時間,脫硫裝置改裝成為了全球關注的市場熱點。中國船廠在這一領域占據著絕對的主導地位,但也面臨著比預期更加嚴重的延期交付問題。

克拉克森的最新報告顯示,截止目前,全球配備脫硫裝置的船舶總數已經從2018年1月的約400艘大增至約4000艘。目前在運營船隊中約有1471艘船(約1.05億GT)裝有脫硫裝置,其中70%是通過改裝來安裝的。

根據克拉克森的數據,2019年全年改裝脫硫裝置的船舶數量不斷增加。9月份估計全球范圍內約有160艘船(2400萬載重噸)正在進行脫硫裝置改裝。預計到2020年年初,配備脫硫裝置的船舶占全球船隊比例(按GT計算)將從2018年年初的2%增至14%,到2020年底將進一步增長至19%。其中,到2020年年底VLCC船隊中脫硫裝置占比將達到34%,好望角型散貨船船隊的占比將達到36%。

據中國修船協會發布的消息,在脫硫裝置改裝領域,中國修船行業以每季度完工250臺套的水平,繼續保持全球領先,目前已經完成改裝已超過400臺套,同時手持訂單1100臺套,其中第三季度新接訂單近130臺套。已有8個中國船廠承接脫硫裝置改裝訂單累計超過100臺套。

值得一提的是,在2019年完成的脫硫裝置改裝中,約有80%由中國修船廠完成。事實上,中國船廠在船舶脫硫裝置改裝市場上已經占據絕對的主導地位。按照克拉克森的數據,全球從事脫硫裝置改裝業務最多的前20家船廠中有17家來自中國,前14家全部為中國船廠。

嚴重拖期?中國船廠遭遇“幸福的煩惱”

中國船廠交付延期日益嚴重,面臨合同糾紛

然而,伴隨著脫硫改裝訂單的迅速增長,中國船廠卻在面臨日益嚴重的交付時間延期問題,以及隨之而來的合同糾紛。克拉克森的數據顯示,脫硫裝置改裝所花費的時間正在不斷增加,從6月的33天增加到9月的平均44天。

北英格蘭保賠協會(North P&I)的抗辯險(FD&D)團隊近日表示,已經開始收到與改裝延期造成商業損失相關的詢問。FD&D代表Freight、Demurrage和Defence,即解決Freight(運費)、Demurrage(滯期費)爭議有關索賠案件中的Defence(抗辯)費用。

北英格蘭保賠協會的抗辯險副總監Tiejha Smyth稱,有跡象表明,改裝工程延期情況比最初報道更加嚴重,同時因為工程延期導致船東蒙受損失。

Smyth透露,中國船廠高估了自己的能力,出現了嚴重的延期交付問題,一些原定于本月投入使用的船舶可能會延期兩到三個月交付,實際安裝時間也增加了三倍。她認為,脫硫裝置改裝所需花費的時間遠高于船廠的預期,因為船廠低估了改裝工作的復雜性。

而另一方面,觀察人士指出,許多船東急于獲得船廠泊位以改裝脫硫裝置,這導致在一些脫硫裝置改裝合同中的條款中不允許船東因延期而追償任何財務損失。

Smyth稱,船東能否可以要求船廠賠償損失完全取決于合同條款,因此,最終船東只能重新協商商業條款以減輕損失,“我看到的許多合同都有利于船廠,很有可能船東最終將無法向任何人提出索賠要求”。

青島雙瑞海洋環境工程有限公司,船舶廢氣 SCR系統手機掃一掃青島雙瑞海洋環境工程股份有限公司查看樣本

 

為你推薦

中國船企11月攬獲全球近70%新船訂單

中國船企11月攬獲全球近70%新船訂單

中國船企11月攬獲了全球近70%的新船訂單,單月接單量終于超過韓國位居第一。不過,憑借在高附加值船舶建造領域的優勢地位,今年前11月韓國船企累計接單量依舊領先中國,但雙方接單量差距已經越來越小。...
2019-12-10 09:05:43

2019年全球船市評述與2020年展望

2019年全球船市評述與2020年展望

2019年,新船建造市場依然呈現三足鼎立之勢。中日韓三國新接訂單量合計占世界市場份額的97 8%。...
2019-12-02 21:52:00

克拉克森研究:聚焦2019年新造船交付情況

克拉克森研究:聚焦2019年新造船交付情況

2019年初至今,新船交付量穩定回升,全年交付量預計達到9,800萬載重噸,同比上升22%,將是自2010年以來最大的增幅。全球新船交付量扭轉自2011年以來的下滑趨勢。...
2019-11-30 22:23:00

克拉克森:全球造船業訂單復蘇基本停滯

克拉克森:全球造船業訂單復蘇基本停滯

全球造船業訂單量自2016年經歷30年來最低點之后,一直處于溫和復蘇中,但這種復蘇速度正在逐步放緩。年初至今,全球新船訂單量同比下滑35%,訂單復蘇基本停滯。...
2019-11-30 16:51:00

央媒:中國大踏步邁向造船強國

央媒:中國大踏步邁向造船強國

工信部最新數據顯示,今年1月份至10月份,我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量以載重噸計分別占世界市場份額的36 8%、43 6%和43 6%,繼續保持國際領先。...
2019-11-27 09:13:07

EMSA發布2018世界商船隊報告:中小型船舶主導

EMSA發布2018世界商船隊報告:中小型船舶主導

EMSA(歐盟海事安全局)近日發布了Equasis(全球海事數據庫)的“ 2018年世界商船隊”報告,該報告提供了2018全年全球商船隊圖片,這些照片來自Equasis數據庫。Equasis報告顯示,中小型船舶在船隊中占主導地位,占了84%。...
2019-11-26 14:28:13

哪個船型表現最佳? 2019年待交付訂單曝光

哪個船型表現最佳? 2019年待交付訂單曝光

2019年全球航運市場應交付的訂單總數中已有60%實際交付,超過了2018年同期的交付率(50%)。...
2019-11-22 16:17:55

爭奪LNG船訂單!中韓造船業展開全面競爭

爭奪LNG船訂單!中韓造船業展開全面競爭

隨著中國兩大造船集團——中船集團與中船重工的合并,韓國現代重工-大宇造船將迎來相匹敵的強大造船集團,中韓兩國造船業的規模競爭已經全面展開,同時為了阻止韓國壟斷LNG船市場,正在“為了生存而進行整合”的全球造船業或將因此迎來巨變。...
2019-11-21 14:17:41

希臘船東“最愛”船廠,高端船首選韓國船企

希臘船東“最愛”船廠,高端船首選韓國船企

憑借專業和技術優勢,韓國船企目前依然是希臘船東的首選,特別是在訂造最新的高技術LNG船時。不過,因為更加低廉的價格,中國船企也越來越獲得希臘船東的青睞,訂單正在不斷增加。...
2019-11-20 08:49:15

4大船型訂單排名出爐!船東表現出人意料

4大船型訂單排名出爐!船東表現出人意料

2019年是一個典型的動蕩之年。本期,VesselsValue通過年初至今的新造訂單數據來看一下各個船型的增長形勢。...
2019-11-15 22:45:46

硫排放
壓載水處理系統產品選型
發電機及發電機組產品選型
船配商城
    1000元9期倍投计划 青海十一选五预测 小米微信赚钱软件下载 56视频转发赚钱 江西彩票中奖信息 做代理百世快递赚钱么 沪深300股票指数 腾讯捕鱼达人3d有啥用 华东15选5历史开奖结果 500彩票极速快三页面 体彩十一运夺金 河北十一选五遗漏top 新浪爱彩安卓 如何破解奔驰宝马真人版 安徽快3走势图今天快3 开元棋牌是不是正规的 旺旺彩票苹果