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全球銀行船舶融資總額縮水13%

2019-10-23 17:38:00
來源:中國遠洋海運e刊 編輯: 國際船舶網 我有話要說

短短十年間,全球船隊和資產價值不斷擴張,但西方銀行船舶融資卻大幅下降,貸款業務量降至2007年以來的最低水平。

總部位于雅典的Petrofin Global Bank Research發布的最新報告顯示,通過自然還款、貸款組合銷售等方式,約有1540億美元的融資被剝離,這一趨勢似乎還在繼續。

事實上,12年前 從Petrofin Research開始分析航運業以來,全球排名前40的銀行船舶融資貸款額剛剛遭遇了最大幅度的下跌。Petrofin Research的統計顯示,40家銀行的船舶融資總額去年減少了13%至3010億美元,是2007年以來的最低值。

Petrofin Research負責人Ted Petropoulos表示:“起初遠東地區的銀行填補了這一缺口,但是隨著中國央行對信貸條件和交易量的嚴格審查,這一趨勢已開始減弱,而租賃成為了更受歡迎的方式,也就是船舶所有權歸出租人所有。”

船舶融資的最新主角是遠東的租賃公司,與銀行相比,這些公司基本不受監管。Petropoulos指出:“他們提供長期融資選擇,通常貸款比例更高、利率固定。在如今美元利率較低的環境下,這些特點相當有吸引力。此外,盡管中國、日本、韓國和西方的租賃公司都依賴潛在客戶的質量,但重點在‘大宗商品’融資上。”

Petropoulos說:“租賃盡管沒有取代銀行融資,但它越來越受歡迎,總量也在上升,特別是對中小型船東來說,這往往是唯一可以獲得且負擔得起的融資來源。此外,資金融資和不斷增長的家庭住房融資也發展很好,盡管成本較高。”

中國傳統銀行的貸款額去年下降了13%,其中,作為2017年全球最大船舶融資提供者的中國銀行的貸款總額減少15億美元至160億美元。

中國銀行的位置被中國石油交易所取代,2018年,其投資業務量增長5億美元至175億美元。法國巴黎銀行(BNP Paribas)以171.3億美元緊隨其后。截至去年年底,中國的船舶租賃額已從2017年的470億美元上升至513億美元。

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