“SEASPAN FRASER”輪無故被印尼軍方扣押1個多月

中遠海運租賃一艘運力4254TEU的集裝箱船被印尼軍方無故扣留一個多月后被釋放于10月31日到達新加坡港。船上載有1700個標準箱貨物延誤。

這艘中遠海運租賃名為“SEASPAN FRASER”的集裝箱船服務于“泗水-新加坡”環路的支線船舶，于9月29日離開泗水前往新加坡港在印度尼西亞廖內群島的丹絨烏班（Tanjung Uban）被印尼軍方扣押，當時船上大約載有1700個標準箱，裝有不同類型的商品，包括裝有食品和漁業產品冷藏柜。

據印尼Bisnis.com網站稱，印尼海軍以存在“安全”方面的隱憂為由查封扣押該輪，該船在新加坡海峽被截獲，而后被帶到丹戎烏班錨地。根據船訊網船舶AIS數據顯示，該輪近一個月都在原地徘徊。

根據CargoSmart大船期數據顯示，該輪涉及中遠海、達飛、赫伯羅特、太平船務、東方海外、美國總統、陽明海運、現代商船等11家船公司供艙，具體如下：ANL、APL、CMA CGM、CNC、COSCO SHIPPING、HAPAG-LLOYD、HMM、OOCL、PIL、WAN HAI、YANG MING。

該輪船東公司為全球最大集裝箱獨立船東加拿大的塞斯潘（Seaspan），船主塞斯潘與印度尼西亞當局交涉要求該船的放行權。中遠海運印尼公司副總理Hendra Kusuma表示，目前無法確認“Seaspan Fraser”輪所運載的1700個標準箱的貨物狀況如何，是否完好無損；也并不知道該輪被扣的原因。

印度尼西某出口企業協會相關人士表示，“我們必須支付索賠，貨物延誤時間越長索賠價格越高。何況該輪貨物中包含一些農業和漁產品，存放時間過長，貨物有可能被損壞。”該人士同時表示，目前印尼正在全力促進本國貿易出口，該次事件會導致世界各地的進口商不愿從印尼購買商品，因為他們擔心經歷同樣的事情再次發生。該次事件開了一個壞的先例。

“SEASPAN FRASER”資料圖

船舶信息：

SEASPAN FRASER (IMO: 9351608) is a Container Ship registered and sailing under the flag of Hong Kong. Her gross tonnage is 41225 and deadweight is 50382. SEASPAN FRASER was built in 2010 by ZHEJIANG SHIPBUILDING. SEASPAN FRASER length overall (LOA) is 265.04 m, beam is 32.25 m and maximum draught is 12.62 m. Her container capacity is 4254 TEU. The ship is operated by SEASPAN ULC.