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J-ENG獲金陵船廠2艘新造重吊船發動機訂單

2019-11-08 09:00:51
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

J-ENG獲金陵船廠2艘新造重吊船發動機訂單

日本發動機公司(J-ENG)近日接獲了一份合同,將為2艘下一代重吊船提供UE發動機。

據悉,這2艘新船目前正在南京金陵船廠建造,船東是日本郵船旗下散貨與項目運輸船有限公司(NYK Bulk & Projects Carriers Ltd.)。新船將配備6UEC35LSE-Eco-B2-SCR發動機,缸徑350毫米,具有良好的可靠性,其低燃料消耗也是客戶選擇的因素。該機在承受100%負荷時的平均燃油耗(SFOC)只有167g/kWh,而在承受75%的部分負荷時可以實現平均燃油耗157 g/kWh,低負荷運行時還能進一步改善優化發動機。

發動機的燃料效率是確保這種下一代尖端新型重吊船能滿足能效設計指數(EEDI)第3階段要求的主要因素,與現有的重吊船相比,新船也將大大減少燃料消耗。

UE發動機的制造將由J-ENG的許可證制造商中船重工柴油機有限公司(CSE)和浙江洋普重機有限公司(YHM)承擔。J-ENG指出,這些許可證制造商已轉向連續生產計劃,以滿足中國對小型UE發動機版本的穩定需求。

這2艘船的設計已經為運輸風力發電機和LNG裝置部件進行了優化,甲板上的長度約為110米,而貨艙內的長度約為95米,能裝載諸如風力發電機葉片等長規格貨物。

該重吊船總長138米;型寬23.6米;型深8.3米;12470載重噸;起重機起吊能力為800噸(2臺起重機,每臺起吊能力400噸);掛巴拿馬旗,預計交付時間為2021年8月和2022年1月。

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